航空公司指南
中国国际航空 Air China 能申请 EU261 吗？
最简答案是：有时候能，大多数中国出发航班不能。是否适用 EU261，不取决于您是不是中国乘客，而取决于出发地和实际承运人。
更新于 2026-03-08•阅读时间 10 分钟
一句话判断公式
国航属于非欧盟航空公司。因此：
通常受保护
从欧盟机场起飞的国航航班，例如法兰克福 → 北京、米兰 → 上海、马德里 → 北京。
通常不受保护
从中国机场起飞的国航航班，例如北京 → 法兰克福、上海 → 伦敦、成都 → 巴黎。
4 个最常见场景
1. 北京 → 法兰克福，国航执飞
通常不能依据 EU261 索赔。原因是航班从中国出发，承运人也不是欧盟航空公司。
2. 法兰克福 → 北京，国航执飞
可以适用 EU261。关键原因是航班从欧盟机场起飞，法规覆盖所有承运人。
3. 上海 → 伦敦，挂国航代码但汉莎或 LOT 实际执飞
需要看实际承运人。如果实际运营航班的是欧盟航空公司，您仍可能受到 EU261 保护。
4. 国航联程票，第一段欧洲出发，第二段回中国
如果最终到达中国晚点超过 3 小时，而且第一段问题导致整个联程失败，依然可能触发赔偿。
最容易搞错的 3 个点
- 代码共享不等于承运人。挂的是谁的航班号，不一定决定是否适用 EU261。
- 接受改签不自动放弃现金赔偿。赔偿和改签安排可以并存。
- 国籍和护照不是重点。中国公民完全可能在国航航班上享有 EU261 权利。
如果您坐的是国航，建议这样判断
步骤 1
看出发地
从欧盟起飞时，成功概率显著更高。
步骤 2
看实际承运人
若由欧盟航司代飞，结论可能完全不同。
步骤 3
看最终到达
最终目的地晚点 3 小时以上，才更接近现金赔偿门槛。