Ισχύει αποζημίωση στις charter πτήσεις;
Η σύντομη απάντηση είναι ναι, συχνά ισχύει. Το ότι μια πτήση είναι charter ή ότι αγοράστηκε μέσα από πακέτο διακοπών δεν σημαίνει αυτόματα ότι χάνετε τα δικαιώματα του επιβάτη. Το κλειδί είναι να ξεχωρίσουμε τι ισχύει απέναντι στην αεροπορική που εκτέλεσε το σκέλος και τι μπορεί να ισχύει ξεχωριστά απέναντι στον οργανωτή του πακέτου.
Σύντομη απάντηση
Το charter δεν βγάζει από μόνο του μια πτήση έξω από το EU261.
Αν η διαδρομή εμπίπτει στους ευρωπαϊκούς κανόνες και υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση ή ακύρωση, μπορεί να υπάρχει αποζημίωση όπως και σε μια τακτική πτήση.
Αν το ταξίδι ήταν μέρος οργανωμένου πακέτου, μπορεί να υπάρχουν παράλληλα και ξεχωριστά δικαιώματα απέναντι στον οργανωτή.
Η charter πτήση σας είχε καθυστέρηση ή ακυρώθηκε;
Το ClaimWinger Ελλάδα μπορεί να βοηθήσει να φανεί αν η συγκεκριμένη charter πτήση εμπίπτει στο EU261 και αν η υπόθεση πρέπει να διαβαστεί μόνο απέναντι στην αεροπορική ή και σε συνδυασμό με δικαιώματα από πακέτο διακοπών.
Φορτώνεται η φόρμα ClaimWinger...
Σε λίγο θα εμφανιστεί η ελληνική φόρμα για έλεγχο της περίπτωσής σας.
Γιατί το charter δεν ακυρώνει αυτόματα τα δικαιώματα πτήσης
Ένα από τα πιο συχνά λάθη είναι η ιδέα ότι οι charter πτήσεις λειτουργούν έξω από κάθε κανονικό πλαίσιο. Στην πράξη, αυτό δεν είναι σωστό. Αν μια πτήση καλύπτεται από το πεδίο εφαρμογής του EU261, το ότι ήταν charter δεν αρκεί για να χαθούν τα δικαιώματα του επιβάτη.
Αυτό σημαίνει ότι μια μεγάλη καθυστέρηση ή μια ακύρωση charter πτήσης μπορεί να ανοίγει ακριβώς τα ίδια βασικά ερωτήματα που ανοίγει και μια τακτική πτήση: καθυστέρηση στην τελική άφιξη, χρόνος ενημέρωσης, πιθανές έκτακτες περιστάσεις και ποια αεροπορική εκτέλεσε πραγματικά το σκέλος.
Η πτήση μετράει
Το πιο κρίσιμο δεν είναι η εμπορική μορφή του ταξιδιού, αλλά αν το συγκεκριμένο σκέλος και η διαδρομή μπαίνουν στο πεδίο του EU261.
Το πακέτο είναι ξεχωριστό θέμα
Αν το ταξίδι ήταν οργανωμένο πακέτο, μπορεί να υπάρχει δεύτερη στρώση δικαιωμάτων απέναντι στον διοργανωτή.
Η αεροπορική παραμένει σημαντική
Για την αποζημίωση της πτήσης, κοιτάμε συνήθως την αεροπορική που εκτέλεσε το σκέλος και όχι μόνο το ταξιδιωτικό γραφείο που πούλησε το πακέτο.
Ποιο είναι το πιο συχνό μπέρδεμα στα πακέτα διακοπών
Όταν ένα ταξίδι αγοράζεται από tour operator ή ταξιδιωτικό γραφείο, πολλοί επιβάτες νομίζουν ότι όλη η ευθύνη πηγαίνει μόνο εκεί. Αυτό όμως δεν είναι πάντα η σωστή ανάγνωση. Υπάρχει συχνά μια διπλή λογική.
Από τη μία, μπορεί να υπάρχουν δικαιώματα που αφορούν την ίδια την πτήση, δηλαδή καθυστέρηση ή ακύρωση όπως τις βλέπει το EU261. Από την άλλη, αν το ταξίδι ήταν μέρος οργανωμένου πακέτου, μπορεί να υπάρχουν και δικαιώματα για την κακή εκτέλεση των υπηρεσιών του πακέτου απέναντι στον διοργανωτή.
Αυτές οι δύο στρώσεις δεν είναι το ίδιο πράγμα. Το σωστό είναι να μη χαθεί καμία από τις δύο επειδή αντιμετωπίσατε την υπόθεση μονόπλευρα.
Τα ποσά αλλάζουν επειδή η πτήση ήταν charter;
Όχι από μόνο του. Αν υπάρχει δικαίωμα αποζημίωσης, η λογική παραμένει η ίδια: συνήθως μιλάμε για 250 €, 400 € ή 600 €, ανάλογα με την απόσταση και τη δομή της διαδρομής.
Η μεγάλη διαφορά στις charter πτήσεις δεν είναι συνήθως το ποσό, αλλά το ότι οι επιβάτες μπερδεύουν πιο εύκολα ποιος είναι ο σωστός αποδέκτης του αιτήματος και ποια δικαιώματα τρέχουν παράλληλα.
Πότε το ClaimWinger έχει περισσότερο νόημα
Στις charter πτήσεις το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι συνήθως η σωστή ταξινόμηση της υπόθεσης: αεροπορική, διοργανωτής, πακέτο, καθυστέρηση, ακύρωση, τελική άφιξη και έγκαιρη ενημέρωση.
Σε αυτό το σημείο το ClaimWinger μπορεί να βοηθήσει να διαβαστεί σωστά η περίπτωση. Η προμήθεια του ClaimWinger είναι 30%, ανεξάρτητα από το αν η πορεία είναι εξωδικαστική ή δικαστική.
Τι να κρατήσετε ως αποδεικτικά
Σε μια charter υπόθεση βοηθούν ιδιαίτερα:
- η επιβεβαίωση του πακέτου ή της κράτησης,
- τα στοιχεία της αεροπορικής που εκτέλεσε το σκέλος,
- τα μηνύματα για την καθυστέρηση ή την ακύρωση,
- η τελική ώρα άφιξης, αν το ζήτημα ήταν μεγάλη καθυστέρηση.
Όσο πιο καθαρά φαίνεται ποιος εκτέλεσε την πτήση και τι ακριβώς συνέβη χρονικά, τόσο πιο εύκολα ξεχωρίζετε τη διεκδίκηση για την πτήση από οποιοδήποτε παράλληλο θέμα πακέτου.
Σχετικοί οδηγοί
Καθυστερημένη πτήση
Χρήσιμο όταν το charter θέμα αφορά κυρίως μεγάλη καθυστέρηση στην άφιξη.
Δείτε τον κανόνα των 3 ωρώνΧωρίς boarding pass
Χρήσιμο όταν η υπόθεση είναι πακέτο και δεν έχετε όλα τα αποδεικτικά όσο καθαρά θα θέλατε.
Δείτε τι άλλο βοηθάΣυμπέρασμα
Οι charter πτήσεις δεν βρίσκονται αυτόματα έξω από το ευρωπαϊκό πλαίσιο αποζημίωσης. Αν η πτήση εμπίπτει στο EU261 και πληρούνται οι βασικές προϋποθέσεις, μπορεί να υπάρχει αποζημίωση όπως και σε μια τακτική γραμμή.
Η ουσιαστική διαφορά είναι ότι στα πακέτα διακοπών μπαίνει συχνά και δεύτερο επίπεδο δικαιωμάτων απέναντι στον διοργανωτή. Το σωστό είναι να μη χαθεί ούτε το ένα ούτε το άλλο, επειδή αντιμετωπίσατε την υπόθεση σαν να αφορά μόνο μία πλευρά.
Συχνές ερωτήσεις
Ισχύει αποζημίωση στις charter πτήσεις;
Ναι, συχνά ισχύει. Το ότι μια πτήση είναι charter δεν την βγάζει αυτόματα έξω από το EU261. Αν η διαδρομή εμπίπτει στους κανόνες και πληρούνται οι προϋποθέσεις καθυστέρησης ή ακύρωσης, μπορεί να υπάρχει αποζημίωση όπως και σε μια τακτική πτήση.
Αν η πτήση ήταν μέρος πακέτου διακοπών, σε ποιον απευθύνομαι;
Για την αποζημίωση πτήσης κοιτάμε κυρίως την αεροπορική που εκτέλεσε το σκέλος. Αν όμως το ταξίδι ήταν πακέτο, μπορεί να υπάρχουν και ξεχωριστά δικαιώματα απέναντι στον οργανωτή για την ορθή εκτέλεση των υπηρεσιών του πακέτου.
Σημαίνει το charter ότι δεν ισχύουν τα 250 €, 400 € ή 600 €;
Όχι. Αν υπάρχει δικαίωμα αποζημίωσης, τα ποσά συνήθως ακολουθούν την ίδια λογική του EU261, ανάλογα με την απόσταση και τον τύπο της διαδρομής.
Ποιο είναι το πιο συχνό μπέρδεμα στις charter πτήσεις;
Το πιο συχνό μπέρδεμα είναι ότι οι επιβάτες θεωρούν πως επειδή αγόρασαν πακέτο από ταξιδιωτικό γραφείο, δεν έχουν ξεχωριστά δικαιώματα απέναντι στην αεροπορική. Στην πράξη, οι δύο στρώσεις δικαιωμάτων μπορεί να συνυπάρχουν.
Θέλετε να δείτε αν η charter πτήση σας έχει πραγματική βάση για αποζημίωση;
Μπορείτε να ξεκινήσετε από το ClaimWinger στα ελληνικά ή να δείτε ξεχωριστά και τις σελίδες για καθυστερημένη πτήση και ακυρωμένη πτήση, ανάλογα με το πώς μοιάζει περισσότερο η περίπτωσή σας.