Mennyi kártérítés jár 3 órás késésért?
A rövid válasz az, hogy egy 3 órás késésnél nem egyetlen fix összeg létezik. A leggyakrabban emlegetett sávok a 250, 400 vagy 600 euró, de az, hogy melyik lehet releváns, a járat típusától, távolságától és attól függ, hogy maga az ügy egyáltalán EU261-es ügy-e.
Rövid, snippetre kész válasz
3 órás késésnél jellemzően 250, 400 vagy 600 euró merülhet fel, de a pontos összeg nem csak a háromórás csúszástól függ. Először azt kell tisztázni, hogy a járat EU261 alá tartozik-e, majd azt, hogy melyik távolsági kategóriába esik az út.
Ne csak azt nézd, hogy 3 óra volt-e
A jó kérdés nem csak az, hogy „megvan-e a három óra”, hanem az is, hogy melyik szabályrendszer alá esik a járat, mekkora távú út volt, és van-e olyan körülmény, amelyre a légitársaság ténylegesen hivatkozhat.
Ellenőrizd, mennyi járhat250 €
Jellemzően a rövidebb, kisebb távolságú ügyeknél jelenik meg ez a sáv. Ez nem automatikus fix összeg minden európai késésnél, de ez a legalacsonyabb klasszikus EU261-es sáv.
400 €
Közepes távolságú, gyakran Európán belüli vagy köztes hosszúságú útvonalaknál lehet releváns. Sok utas itt hibázik, mert automatikusan 600 euróra számít minden nagyobb késésnél.
600 €
Ez a legmagasabb klasszikus sáv, de nem jár automatikusan pusztán azért, mert az utas sokat késett. Jellemzően nagy távolságú utaknál és megfelelő jogi alap mellett merül fel.
Mitől függ valójában az összeg?
A háromórás késés csak a kapunyitó kérdés egyik része. Ezután jön a valódi elemzés: milyen típusú út volt, mekkora távolságú járatról beszélünk, és megfelel-e az ügy az EU261 alapfeltételeinek.
Ugyanaz a háromórás végső érkezési késés nem feltétlenül jelent ugyanakkora összeget egy rövidebb Budapest környéki európai útvonalnál és egy hosszabb, interkontinentális ügyben.
Mikor lehet erős az ügy?
- Ha a végső érkezési késés legalább 3 óra.
- Ha a járat ténylegesen az EU261 hatálya alá tartozik.
- Ha a távolsági kategória alapján egyértelmű a megfelelő sáv.
- Ha nincs meggyőző kizáró körülmény.
Mikor félrevezető a 3 órás szabály?
- Ha a járat eleve nem EU261-es.
- Ha csak az indulási késést nézed az érkezés helyett.
- Ha a légitársaság valós rendkívüli körülményt tud bizonyítani.
- Ha a probléma inkább törlés, átfoglalás vagy önálló átszállás volt.
Mikor nem elég önmagában a 3 órás késés?
Ha az ügy nem EU261-es, a háromórás csúszás önmagában nem fogja „bekapcsolni” az európai kompenzációs rendszert. Ugyanígy: ha a légitársaság sikeresen bizonyít egy olyan kivételes körülményt, amely kívül esett az ésszerű kontrollján, az összegkérdés másodlagossá válhat.
Emiatt a jó elemzés mindig kétlépcsős: előbb jogosultság, utána összeg.
Miért fontos a végső érkezési késés?
Az utasok gyakran a táblán látott indulási csúszást figyelik, de a pénzbeli kártérítésnél gyakran a végső célállomásra való tényleges érkezés a döntő. Ez különösen fontos csatlakozásos utaknál.
Lehet, hogy a gép „csak” 90 percet késett induláskor, de emiatt elveszett egy csatlakozás, és a végső megérkezés már bőven 3 órán túl történt. Ilyenkor az összeg megítélésének logikája már egészen más képet adhat.
Gyakori helyzetek
Budapest–London, több mint 3 óra késés
Ilyenkor sokszor a kisebb vagy közepes sáv jöhet szóba, de a pontos összeghez az útvonal és a tényleges jogi környezet is számít.
Budapest–New York, 3 órát meghaladó végső késés
Nagy távolságú ügyeknél gyakran magasabb sáv merül fel, de itt is először a teljes EU261-es jogosultságot kell megerősíteni.
Mit érdemes most ellenőrizni?
Ha azt szeretnéd tudni, hogy a te ügyedben inkább 250, 400 vagy 600 euró jöhet-e szóba, először ellenőrizni kell a járat jogi besorolását, a végső érkezési késést és a kizáró tényezőket. Ez sokkal pontosabb, mint pusztán a háromórás szabályból kiindulni.
Kártérítési összeg ellenőrzéseGYIK
3 órás késésnél automatikusan 600 euró jár?
Nem. A háromórás késés önmagában nem dönti el a sávot. A járat távolsága és jogi kategóriája is számít.
3 órás késésnél mindig pénzbeli kártérítés jár?
Nem mindig. Előbb azt kell megerősíteni, hogy az ügy EU261 alá tartozik-e, és nincs-e olyan kizáró ok, amely miatt a légitársaság mentesülhet.
Az indulási vagy az érkezési idő számít?
A pénzbeli kártérítésnél jellemzően a végső érkezési késés a fontosabb, különösen összetett vagy csatlakozásos utaknál.